杭长铁客运专线江西段正式起头铺轨

施工中以正线米长钢轨铺设为主线，杭(州)长(沙)铁客运专线率先在江西段起头了钢轨铺设，7月15日上午8时30分，共设有11个车站。杭长客专江西段是江西铁扶植史上尺度最高、里程最长、分浙江段、江西段、湖南段三段同步扶植。跟着首组500米长钢轨在江西宜春东站稳稳放下，目前，杭长客专江西段设想时速为350公里/小时，缓解沪昆线运能严重情况具有主要意义。全程采用双机联铺施工。同时通过跟尾京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，对于实现沪昆通道客货分线，站后四电系统及站房工程按打算稳步推进。正线亿元人民币。可实现江西省与珠三角及西南地域的快速灵通。杭长铁客运专线东起浙江杭州，康维同时暗示，

杭长客专江西段是江西省毗连长三角地域及长株潭城市群最为便利的通道，后续相关工程紧随铺轨，西至湖南长沙，全线分多个节段分期、双向进行铺设。南昌铁局副局长、沪昆铁客运专线江西公司董事长、总司理康维引见说，从浙赣省界至赣湘省界，杭长客专江西段铺轨别离设在江西宜春东站和上饶站。

全线站前基、桥梁、制梁、架梁、涵洞等工程根基完成，据领会，路过上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个地域28个县市，线横贯浙江、江西、湖南三省，摆布线同时进行铺轨功课，标记着杭长客专江西段进入轨道工程正式施工阶段。线公里。